Nr 4 – september 2010 |
Nyheter
Foto: Pär Nordqvist, 2010. Kamera: Nikon D50.
BRORAS FÖR TIO ÅR SEDAN. I juli 2000 rasade bron över ån i Röste.
Så fick Röste ny bro över ån
Tio år sedan den gamla bron raserades av översvämningarna
RÖSTE juli 2010
Sommaren 2000 regnade det väldigt mycket. Översvämningar var ett stort problem i Hälsingland. I Röste rasade bron över Galvån ihop av de kraftiga strömmarna, och byns befolkning blev utan förbindelse över ån i nästan ett år. I mars 2001 påbörjades reparationen av bron som stod färdig en bit in på försommaren.
I mitten av juli för tio år sedan var Galvåns vattennivå mycket hög och det berodde på att det regnat intensivt en längre period och att dammen i Åsbacka öppnats för att inte brista. Det ledde till ett enormt tryck på bron över ån längs Hammarbacksvägen i Röste. På kvällen den 21 juli höll inte den gamla bron längre utan den norra tredjedelen av brobanan rasade ner i vattnet precis när en stor tung lastbil skulle åka över.
Sven-Olof Strandberg minns dramat vid bron för tio år sedan:
– Jag stod och tittade på när lastbilen närmade sig bron, men den stannade. Jag undrade varför han inte körde över. Chauffören kom in till Yvonne och mig och sa att allt inte stod rätt till med bron. En kort stund senare ser vi hur brodäcket rasade ihop, berättar Sven-Olof.
De övriga två sektionerna skonades från de framrusande vattenmassorna. Så var centrala delarna av Röste utan förbindelse över ån. Det stod klart tidigt att bron skulle lagas. Arne Strid, dåvarande ordförande för Hammarbackens vägsamfällighet, sade i ett nummer av Bygdens Nytt att bron skulle lagas så fort det blev klart med finansieringen.
Försenad broreparation
En provisorisk gång- och cykelbro byggdes ganska snart så att skolbarnen skulle kunna komma till och från skolan men det skulle dröja ett tag innan trafiken kunde komma fram igen. I augusti lyftes det kollapsade brodäcket bort för att göra plats för ett nytt. Ett anbudsförfarande resulterade i att NCC fick uppdraget att bli entreprenör för broreparationen, som försenades på grund av det höga vattenståndet i ån under hösten. Det var tänkt att bron skulle stå färdig i februari 2001 men först i mitten av mars påbörjades reparationerna.
Några veckor senare, måndag den 7 maj, lyftes det nya brodäcket på plats av en stor mobil lyftkran. Det nya brodäcket vägde 40 ton och kostnaden för broreparationen uppgick till cirka en miljon kronor. Sedan brodäcket var på plats återstod att ordna med anslutningarna till bron och ett nytt räcke. Blästring och ommålning av balkar under bron gjordes sedan vårfloden passerat. Lagom till skolavslutningen stod den nya bron klar. Redan i september utsattes bron för ett första test då Galvån återigen svämmade över, men den klarade testet.
PÄR NORDQVIST
070–365 74 83
Foto: Lars Åsberg
ALLT DRÄNKTES av vattenmassorna vid översvämningen 2000.
ÖVERSVÄMMAD HAGE. Vattnet forsade fram över den lilla hagen intill ån.
BROLYFT. Det nya brodäcket, 40 ton tungt, lyfts på plats.
BRON ÄR KLAR. I mitten av juni 2001 såg det ut så här i området kring den nya bron.
Till toppen av sidan |
Tillbaka till Bygdens Nytt nr 4 2010
Tillbaka till Bygdens Nytts startsida
Till Röste.nu startsida